Aeroméxico confirma que devolverá 19 aviones

Aeroméxico confirma que devolverá 19 aviones

Aeroméxico está enviando 19 aviones a sus propietarios. La aerolínea está aprovechando el proceso de reestructuración de bancarrota del Capítulo 11.

A principios de este mes, Aeroméxico obtuvo autorización judicial para rescindir los arrendamientos en 19 aviones.

Todo es parte de un esfuerzo más amplio de Aeroméxico para racionalizar su flota y poner al negocio en la mejor posición posible en el futuro. Regresando a sus dueños hay cinco Boeing 737-800, cinco Boeing 737-700 y nueve aviones Embraer A170 LR. Además, cuatro motores General Electric CF34-8E5 volverán a sus arrendadores.

Estas aeronaves representan alrededor del 15% de la flota actual de Aeroméxico. La jueza Shelley Chapman, del Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York, aprobó la solicitud de Aeroméxico. Daniel Martínez Garbuno en Simple Flying marcó la solicitud a principios de este mes.

CEO de Aeroméxico está ocupado reestructurando la aerolínea

Aeroméxico se declaró en quiebra en los Estados Unidos a fines de junio. Fue la tercera aerolínea latinoamericana más importante en hacerlo en tantos meses. En un comunicado en ese momento, Aeroméxico dijo que quería implementar una reestructuración financiera, fortalecer su posición financiera, implementar los cambios operativos necesarios y crear un futuro sostenible.

“Nuestra industria enfrenta desafíos que nunca antes habíamos visto debido a una increíble reducción en la demanda de pasajeros a nivel mundial. Estamos comprometidos a adoptar las medidas necesarias para operar de manera continua y eficiente bajo esta nueva realidad “, dijo el CEO de Aeroméxico, Andrés Conesa, al anunciar que la aerolínea había buscado protección por bancarrota.

Antes de ingresar al Capítulo 11, la aerolínea con sede en la Ciudad de México operaba 68 aviones a 88 destinos en todo México, América, Europa y tan lejos como Japón. Aeroméxico podría rastrear sus orígenes en 85 años.

A pesar de esto, la aerolínea que cotiza en bolsa estaba en un estado lamentable. En 2017, perdió poco más de US $ 3 millones. Esto aumentó exponencialmente al año siguiente cuando Aeroméxico perdió aproximadamente $ 83 millones. En 2019, la aerolínea perdió alrededor de $ 105 millones. Las cosas en 2020 se veían aún peor. Aeroméxico perdió más de $ 110 millones en el primer trimestre de 2020. Eso fue antes de que lo peor de la recesión de los viajes comenzara a impactar.

La decisión de devolver 19 aviones es parte de una estrategia de reestructuración

Aeroméxico dice que la decisión de enviar estos 19 aviones a sus propietarios es parte de su estrategia de reestructuración. Quieren hacer la flota “más eficiente” y crear una aerolínea económicamente más viable. El tribunal que aprueba la devolución de la aeronave verá automáticamente recortes en los costos de arrendamiento y mantenimiento.

La aerolínea ahora opera predominantemente una flota de Boeing 737 y 787. Teniendo en cuenta los seis Aeromexico MAX 8 con conexión a tierra, hay cinco modelos de aviones diferentes en la flota de 68 fuertes.

Cuarenta y cinco aviones dentro de la flota de 68 aviones de Aeroméxico están arrendados. Esto incluye 32 Boeing 737 y 13 Boeing 787 Dreamliners.

Si bien la decisión de enviar los aviones de regreso fortalece el plan comercial de Aeroméxico y las perspectivas futuras, la aerolínea dice que no tendrá un impacto material en las operaciones actuales.

El regreso de la aeronave no afectará el rango de destinos y horarios actuales. Mientras se reestructura, Aeroméxico continúa volando. Pero no descarta más cambios. Aeroméxico dice que utilizará las disposiciones del Capítulo 11 de bancarrota para hacer los ajustes necesarios para fortalecer su posición financiera y preservar sus operaciones.

Fuente: impleflying.com

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