Aeroméxico pone la mayor parte de sus activos por US $ 1.000 millones en financiamiento

Aeroméxico pone la mayor parte de sus activos por US $ 1.000 millones en financiamiento

Luchando por sobrevivir en medio de la crisis del coronavirus que ha paralizado la industria global de las aerolíneas, Aeroméxico, la aerolínea de bandera de México, ha puesto prácticamente todos sus activos como garantía para un préstamo de mil millones de dólares.

Un juez del Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos para el Distrito Sur de Nueva York otorgó la aprobación preliminar de un acuerdo de financiamiento entre Aeroméxico, que se acogió a la protección por quiebra en Estados Unidos a fines de junio, y Apollo Global Management, una firma de gestión de inversiones.

Apollo ha entregado $ 100 millones a la aerolínea como resultado de la autorización preliminar con la mayor parte de los $ 900 millones restantes después de la aprobación final que se espera se otorgue el 22 de septiembre.

Para asegurar el acceso a los fondos, Aeroméxico acordó perder una larga lista de sus activos en caso de que no pudiera cumplir con los pagos del préstamo.

Incluyen dos Boeing 737-700; dos Boeing 737-800; su interés en un rascacielos de la Ciudad de México; el valor comercial de las 51 rutas que opera; y sus franjas horarias (horarios de llegada y salida programados) en los aeropuertos internacionales de la Ciudad de México, Nueva York y Londres.

También se ponen en garantía por Aeroméxico todas sus marcas registradas en el Instituto Mexicano de la Propiedad Industrial; su información sobre clientes; efectivo que tiene en cuentas bancarias; su interés en una empresa que gestiona su programa de fidelización; su interés en una instalación de mantenimiento de aeronaves en Querétaro; y sus opciones para comprar ocho aviones que alquila actualmente.

Como condición previa para liberar más fondos, Apollo ha exigido que Aeroméxico reduzca sus costos operativos.

Aeroméxico ya ha negociado acuerdos provisionales con los empleados para reducir los salarios en medio de la crisis del coronavirus, pero Apollo quiere que esa medida de reducción de costos, y otras, continúen durante al menos cuatro años.

Una condición para la transferencia de un segundo tramo de $ 800 millones del préstamo de $ 1 mil millones es que Apollo tendrá la opción de convertirse en accionista no mayoritario de la aerolínea.

Para recortar sus costos y así cumplir con las demandas de Apollo, Aeroméxico planea reducir en un tercio el número de pilotos y tripulantes de cabina que emplea y recortar los salarios de los empleados hasta 2025, según una presentación a inversionistas. La aerolínea también planea reducir el tamaño de su flota en 46 aviones, algo más de un tercio de su total, para fin de año.

Se espera que las medidas generen ahorros de cientos de millones de dólares anuales.

Para acceder a fondos adicionales del préstamo de Apollo (el segundo tramo del préstamo se transferirá para marzo de 2021), Aeroméxico debe llegar a un acuerdo para recortar los salarios con los sindicatos de empleados antes del 31 de diciembre.

Fuente: mexiconewsdaily.com

Comparte el artículo

Leave a Reply