Año 2021, avances en las pistas y calles de rodaje del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles

Año 2021, avances en las pistas y calles de rodaje del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles

El tiempo apremia cuando se habla de la construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, la fecha límite de entrega está estipulada para el 21 de marzo de 2022, es decir que falta cerca de un año y 3 meses para que este aeropuerto pueda comenzar con las operaciones aéreas, por ello, los trabajos no se detienen y los avances son evidentes.

Las pistas y las calles de rodaje son una de las partes más importantes del AIFA, el antiguo proyecto de Texcoco presentaba serios problemas de hundimiento que retrasaron los trabajos durante meses, en Santa Lucía este problema no está presente ya que el suelo firme se encuentra a sólo 4 metros de profundidad y no tiene las cantidades de agua que hay en Texcoco.

Aprovechamiento de recursos de Texcoco

Los materiales de Texcoco no se han desperdiciado, por el contrario, llegan diariamente al banco de acopio central dentro de las instalaciones del AIFA, material de precarga que es triturado dentro de Texcoco y luego son trasladados mediante dos opciones, la primera es con el uso de ferrocarril y la segunda es con tráileres.

A la fecha se han transportado desde Texcoco cerca de 5.5 millones de m3 de material pétreo, en las instalaciones de Texcoco aún hay 35 millones de m3 de materiales, desde el banco de acopio central se distribuye hacia todo el aeropuerto y a cada uno de los frentes de trabajo.

Con estos materiales se produce dentro del mismo aeropuerto el concreto magro y concreto MR51 de alta resistencia para las pistas y las demás construcciones, con el uso del Ferrocarril se cargan diariamente hacia el AIFA cerca de 1,220 m3 de materiales, esto se realiza con dos viajes diarios de 57 kilómetros cada uno.

Avances más importantes dentro del AIFA

Gracias a este esfuerzo conjunto, las calles de rodaje de las pistas principales de AIFA presentan un avance de 3,200 m3 de concreto tendido, lo que representa un 70% de avance, la pista central ya cuenta con 130,000 m3 de concreto, prácticamente ya están terminadas la pista central y la pista norte del AIFA.

Han sido cerca de 4,500 m3 de concreto tendido por día para lograr esto, desde el pasado 19 de octubre de 2019, en la pista y plataforma militar los avances también son considerables, justo ahora se tiene cerca del 75% de la construcción de estos puntos, se continúa con el colado de concreto de alta resistencia MR48 en los rodajes, la pista y plataforma militar se encuentran ya concluidas.

Las franjas de seguridad servirán para garantizar la visibilidad de las aeronaves, los márgenes en calles de rodaje y pista se están delimitando también, finalmente, las áreas verdes también tienen una especial atención pues se está comenzando a sembrar pasto en los puntos que ya se han concluido, para el momento en el que se tenga que entregar esta obra incluso la cuestión estética estará cubierta, además de las técnicas.

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