La construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles sigue avanzando

La construcción del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles sigue avanzando

Las obras prioritarias del gobierno de México continúan y una de las más importantes y que más avance presenta es, por supuesto, el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía, General Felipe Ángeles. Cada semana desde aquel 17 de octubre de 2019, en un ejercicio de rendición de cuentas a la población se presenta como va la construcción, misma que avanza conforme a lo programado, estos son los avances de las partes más importantes del aeropuerto:

Pista Central y pista norte

La pista central 04C-22C con número de referencia 4E será la más larga del país, con una longitud de 4,500 metros, además, gracias a que en Santa Lucía se encontró suelo firme a solo 4 metros de profundidad esta tendrá una estabilidad y fortaleza que garantizará que aeronaves de gran tamaño puedan despegar y aterrizar sin contratiempos, además, gracias también al uso de concreto hidráulico de alta resistencia MR51 de alta especificación las pistas requerirán mantenimiento mínimo hasta por los primeros 20 años, en la pista norte 04L-22R con clave de referencia 4F se realiza el tendido de concreto magro, conformación de sus respectivas calles de rodaje y el tendido de base hidráulica

Torre de Control

Ya se ha terminado con la cimentación y estos momentos se está instalando la super estructura de la torre de control, esta tendrá una altura de 88 metros y se diseñó siguiendo modelos matemáticos lineales y no lineales, considerando las cargas provocadas por sismos, también se realizaron estudios de túnel de viento para obtener coeficientes de arrastre, coeficientes de presión local y efectos dinámicos por vórtices.

Edificio terminal de pasajeros

El Edificio Terminal de Pasajeros del AIFA dará servicio en su primera fase a 19.5 millones de pasajeros al año y en su máximo desarrollo a 84.9 millones, contará con 16 posiciones de contacto tipo Mars (2C/1E) y 1 posición tipo F, en total tendrá 273,340 m2 de construcción incluyendo un sótano para el Sistema de Manejo de Equipaje (BHS), a esta fecha ya se concluyó con la construcción de 1,315 pilas de 1.20 m de diámetro y 16 m de profundidad, construcción de contratrabes, dados y la colocación de 1,318 aisladores sísmicos que convertirá a este Edificio Terminal en el más seguro en todo el continente americano ante los eventos sísmicos, también  se continúa con el montaje de la estructura metálica, colado de entrepisos, construcción de muros de mampostería, así como la preparación de pasos de instalaciones; asimismo, se ha iniciado con la colocación de la estructura metálica en la cubierta.

Base Aérea Militar No. 1

Las instalaciones militares presentan buen avance también, la reubicación de la Base Aérea Militar No. 1 está casi completa y la construcción de las unidades habitaciones, así como las escuelas que tendrán estas instalaciones continúan sin contratiempos, esta base también tendrá una pista para aeronaves militares.

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