Santa Lucía se prepara para el nuevo aeropuerto

Santa Lucía se prepara para el nuevo aeropuerto

El proyecto del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles no sólo tiene que ver con el aeropuerto en sí, se trata de una obra de proporciones enormes que contempla el mejoramiento de las vialidades, expansión de varios sistemas de transporte público, programas de apoyo a la ecología y protección de especies animales, etc.

Este aeropuerto será de gran ayuda para la economía nacional y el turismo, pero también para la economía local, impulsando así el desarrollo integral de esta parte de la zona metropolitana del Valle de México; la conexión para llegar al AIFA estará garantizada, ya sea llegando en transporte privado o público y aunque se encuentra a poco más de 40 kms del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Tren Suburbano en el AIFA

El Tren Suburbano será el medio de transporte público masivo más útil para llegar al AIFA, la SEDENA y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes serán los encargados de esta extensión que irá desde la estación Lechería hacia Santa Lucía, directamente dentro del aeropuerto, en la terminal de transporte terrestre que también ya se está construyendo.

El viaje desde la estación terminal Buenavista en la Ciudad de México hasta el AIFA tardará aproximadamente menos de 45 minutos, transformando esta opción en la más directa hacia el aeropuerto.

Ampliación hacia Pachuca

Siguiendo la línea de ampliar el sistema de transporte masivo de pasajeros hacia más destinos para ayudar a potencializar el crecimiento del AIFA, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes mediante la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario inscribió ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público un proyecto para Estudios de Preinversión por un monto de 39.5 millones de pesos para la ampliación del Tren Suburbano de Santa Lucía hacia Pachuca, Hidalgo.

Este estudio determinará la viabilidad de este proyecto y se realizará entre los meses de abril a diciembre de 2021, si los datos son favorables, esta ampliación tendría una extensión de 40.2 kms y se aprovecharían hasta 18.3 km de vías ya existentes entre la estación Téllez, en Hidalgo y el AIFA en Santa Lucía, en el Edomex.

Esta ampliación daría servicio y beneficiaria a los municipios de Zempoala, Tizayuca, Villa de Tezontepec, Jaltocán, Tecámac y Zumpango, impulsando así el crecimiento integral de ambos Estados gracias al AIFA.

Movilidad garantizada al AIFA

No sólo se están desarrollando proyectos relacionados al Tren Suburbano, desde hace meses se trabaja coordinadamente con la SCT, SEDATU y el Gobierno del Edomex en la infraestructura carretera de la zona mediante la elaboración de un programa general e integral de movilidad sostenible.

Estos proyectos contemplan autopistas y ampliaciones de vialidades, autobuses urbanos, líneas de autobuses de interconexión entre aeropuertos, autobuses foráneos y sistemas de transporte público como el Mexibús del Estado de México.

El Circuito Exterior Mexiquense, por ejemplo, contará con una ampliación de 4.5 km de longitud que se conectará directamente con el AIFA, tendrá vías de carga y pasajeros y constará de una vialidad de 8 carriles, 4 para cada sentido de circulación.

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