Sistema avanzado de navegación por satélite ayudará al tráfico en 3  aeropuertos de México

Sistema avanzado de navegación por satélite ayudará al tráfico en 3 aeropuertos de México

Se utilizará un sistema de navegación basado en el rendimiento (PBN) en el espacio aéreo del Valle de México para permitir la operación simultánea de los aeropuertos de Ciudad de México, Toluca y Aeropuerto Felipe Ángeles.

El mayor José Juan Marín Solís, portavoz oficial de los ingenieros a cargo de la construcción del nuevo aeropuerto en la Base de la Fuerza Aérea Santa Lucía, dijo al periódico La Jornada que un sistema PBN, descrito por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos como un satélite avanzado forma de navegación aérea habilitada que crea rutas de vuelo en 3-D: proporciona información más precisa a las aeronaves sobre su ubicación, altitud, velocidad y ruta de vuelo que la proporcionada por los sistemas de navegación actualmente en su lugar.

En la actualidad, los aviones deben seguir las señales transmitidas por las radiobalizas cuando despegan y aterrizan en los aeropuertos mexicanos, dijo.

 
Marín dijo que se pondrá en funcionamiento un sistema PBN en el Valle de México antes de la finalización del nuevo aeropuerto para garantizar que los vuelos de llegada y salida no interfieran con las operaciones de los aeropuertos de Ciudad de México y Toluca.

“Planeamos migrar nuestro sistema de navegación a PBN, que funciona con ubicación satelital”, dijo.

“Es mucho más preciso que el que tenemos actualmente. Antes de que se ponga en funcionamiento Santa Lucía, el sistema del aeropuerto ya estará funcionando como si la nueva terminal existiera para que en el momento en que se ponga en funcionamiento no haya interferencias “.

Algunos expertos en aviación han expresado dudas de que los aeropuertos de Santa Lucía y Ciudad de México puedan operar simultáneamente debido a su proximidad entre ellos, mientras que el director general de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo, Alexandre de Juniac, dijo en mayo pasado que la operación concurrente del tres aeropuertos del Valle de México serán “complejos” y “desafiantes”.

Navblue, una subsidiaria canadiense de Airbus, dijo en un informe que la operación simultánea de los aeropuertos de Toluca y Santa Lucía es posible, pero que el uso del espacio aéreo deberá ser rediseñado para garantizar su compatibilidad.

La aeronave que despega y aterriza en los dos aeropuertos del estado de México tendrá que tomar las rutas más precisas y cortas posibles para garantizar que no interfieran entre sí, dijo la compañía de software de operaciones de vuelo. El mayor Marín expresó su confianza en que un sistema PBN permitirá que eso ocurra.

El portavoz militar también dijo que se instalará un Sistema de aterrizaje por instrumentos de categoría 3, o ILS, en el aeropuerto de Santa Lucía, que según él lo convertirá en el más moderno de América Latina.

El sistema permitirá que los vuelos aterricen en “cualquier condición de visibilidad”, dijo Marín, incluida una fuerte neblina, que obliga al aeropuerto actual de la Ciudad de México a suspender las operaciones en cualquier lugar entre cinco y 10 veces cada invierno.

Agregó que los aviones utilizados por la mayoría de las aerolíneas comerciales están equipados para hacer uso de PBN e ILS de categoría 3, los cuales ya se utilizan en muchos países.

Poco más de 100 días después de que comenzó la construcción, el nuevo aeropuerto está completo en un 3.92% y sigue estando programado para finalizar el 21 de marzo de 2022, dijo La Jornada. El periódico también informó que las organizaciones de aviación internacional serán invitadas al sitio en las próximas semanas para verificar que la construcción cumpla con los estándares internacionales.

Más de 6,000 trabajadores civiles están colaborando en el proyecto con 840 efectivos militares. El presidente López Obrador le otorgó a la Secretaría de Defensa la responsabilidad del aeropuerto luego de cancelar el anterior proyecto Texcoco de 13 mil millones de dólares del gobierno anterior.

El arquitecto elegido para diseñar el nuevo aeropuerto dijo que viajar a través de Santa Lucía será una “experiencia memorable”, pero deberá cumplir con la promesa del gobierno de construir un aeropuerto que sea “austero en su diseño”.

Fuente: mexiconewsdaily.com

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