Vuelos dentro y fuera de Teherán continúa después del misil y acccidente de avión

Vuelos dentro y fuera de Teherán continúa después del misil y acccidente de avión

El avión de pasajeros que se estrelló minutos después de despegar el miércoles en Teherán, matando a las 176 personas a bordo, fue uno de los 19 vuelos que despegaron del aeropuerto internacional de la ciudad en las horas posteriores a que Irán lanzó misiles en bases militares en el vecino Iraq que albergó a tropas estadounidenses.

A pesar del choque y los ataques, la actividad de vuelo en el Aeropuerto Internacional Imam Khomeini ese día fue sorprendentemente similar a la actividad en las últimas semanas, según datos de FlightAware, una empresa de rastreo de la industria.

Por qué los vuelos se reanudaron tan pronto después de los ataques militares sigue sin estar claro.

El vuelo que se estrelló, fue el noveno en despegar del aeropuerto después de que comenzaron los ataques. Irán sugirió poco después del accidente que la falla mecánica podría haber sido la causa, pero el sábado el ejército del país anunció que había derribado el avión por accidente, citando un error humano.

No mucho después de los ataques a las bases, la Administración Federal de Aviación emitió una restricción a todos los transportistas estadounidenses, prohibiéndoles volar en el espacio aéreo de la región. Una portavoz de Austrian Airlines dijo que su vuelo a Viena programado para las 3:45 a.m. despegó porque no había restricciones de seguridad adicionales desde el aeropuerto de Teherán u otras autoridades, aunque la aerolínea canceló vuelos a Irak después de la noticia de los ataques con misiles.

Danielle Lupton, profesora asistente de ciencias políticas en la Universidad de Colgate, sugirió que el enfoque de Irán en ese momento probablemente era tomar represalias contra Estados Unidos por matar al mayor general Qassim Suleimani, un poderoso comandante iraní.

“Si está cerrando todo su espacio aéreo, es posible que no quiera hacerlo tácticamente, porque es una señal bastante grande para su oponente”, dijo Lupton.

El patrón de tráfico en el aeropuerto esa mañana, con la excepción del accidente, se parecía mucho a los patrones de los cuatro miércoles anteriores. El 1 de enero, despegaron 20 vuelos antes del mediodía. El miércoles anterior a eso, había 26.

Este miércoles, el vuelo 752 despegó casi una hora tarde. Un funcionario ucraniano dijo el viernes que la demora fue causada por la descarga de carga del avión. Los dos vuelos que estaban programados para despegar justo después del avión ucraniano fueron cancelados, según FlightAware. Ambos se dirigieron a Estambul.

Pero al menos ocho vuelos operados por Iran Air salieron del aeropuerto Imam Khomeini en las horas posteriores al accidente, según muestran los datos. Otras aerolíneas cuyos vuelos despegaron poco después del accidente incluyeron Emirates, Turkish Airlines y Mahan Air, otra aerolínea iraní.

El vuelo 752 se estrelló a pocas millas del aeropuerto. Funcionarios ucranianos dijeron el viernes que habían analizado el patrón de vuelo del avión y determinaron que se había quedado dentro del corredor normal para vuelos desde el aeropuerto.

Irán dijo que el avión giró hacia una base militar sensible, lo que llevó a los misiles iraníes a derribarlo. El video verificado por The Times parecía mostrar el avión volviendo hacia el aeropuerto cuando se estrelló.

“El protocolo es que el gobierno que posee el espacio aéreo es responsable de notificar a todos si hay un cambio en la seguridad del espacio aéreo”, dijo John Cox, investigador de accidentes y jefe de una empresa de consultoría de aviación. “Si hay misiles volando, el gobierno tiene la responsabilidad de informar a todos”.

En un comunicado, una portavoz del Grupo Lufthansa dijo que todas sus aerolíneas, incluidas Lufthansa y Austrian Airlines, estaban cancelando vuelos dentro o fuera de Teherán hasta el 20 de enero “como medida de precaución”.

Fuente: www.nytimes.com

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