CBP comienza a usar el programa de comparación facial en el cruce fronterizo México-Estados Unidos

CBP comienza a usar el programa de comparación facial en el cruce fronterizo México-Estados Unidos

Cuando una línea de peatones ha cruzado el Puente 1 para ir de compras en las últimas semanas, son recibidos dentro de las instalaciones de aduanas por algo nuevo: un programa de comparación facial biométrico.

Desde noviembre, Aduanas y Protección Fronteriza ha utilizado herramientas biométricas de comparación facial en Laredo. Esencialmente, esto automatiza el proceso en el que los oficiales unirían los rostros de las personas con su identificación con foto.

Ahora los viajeros posan para una foto en vivo durante la inspección primaria, que se compara con su foto de pasaporte o visa. CBP dice que este proceso lleva unos segundos y es 97% preciso.

La tecnología de comparación facial biométrica ahora está en su lugar en cuatro puertos terrestres y 25 aeropuertos en los EE. UU. CBP está siguiendo el mandato del Congreso de registrar biométricamente la entrada y salida de todos los extranjeros, dijo un funcionario de CBP en un comunicado.

Los ciudadanos estadounidenses pueden optar por no participar en este proceso. Si no lo hacen, su foto se conservará durante un máximo de 12 horas, según CBP. Esto se redujo de 14 días, el período de retención original de CBP, después de consultar con grupos de privacidad, según el funcionario.

Mientras tanto, las fotos de los extranjeros se transmitirán a una base de datos del Departamento de Seguridad Nacional.

“CBP no adjunta información biográfica a las fotos tomadas durante el proceso de comparación facial biométrica”, dijo el funcionario de CBP en un comunicado. “Las fotos están” templadas “, lo que significa que se convierten en una secuencia de caracteres y números que no se pueden aplicar ingeniería inversa para recrear una imagen biométrica”.

Este programa se paga mediante la emisión por el gobierno de recargos de tarifas de visas, hasta $ 1 mil millones hasta 2027.

Esto ahora está en vigencia en 22 carriles en Laredo: carriles de pasajeros de autobuses en el puente Juárez-Lincoln y los carriles peatonales en el puente Gateway to the Americas. También se ha utilizado en las tiendas cercanas que procesan a los solicitantes de asilo bajo los Protocolos de Protección de Migrantes.

A medida que la tecnología de reconocimiento facial se hace más avanzada en todo el mundo, algunos puertos se resisten a este tipo de procesamiento biométrico. El Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma esta semana detuvo el esfuerzo de Delta Air Lines para instalar cámaras de reconocimiento facial en sus puertas de embarque.

Sin embargo, el Puerto de Seattle no puede detener el inminente plan de CBP para instalar esta tecnología en el aeropuerto, ya que la parte del edificio donde se instalarán las cámaras está controlada por el gobierno federal, informó el Seattle Times.

San Francisco, Oakland, California y Somerville, Massachusetts, han llegado al extremo de prohibir la tecnología de reconocimiento facial por parte de las agencias de la ciudad, por temor a que los gobiernos tengan la capacidad de rastrear a las personas en sus vidas cotidianas.

Durante el verano, el Washington Post informó que un subcontratista de CBP había sido pirateado, supuestamente recogiendo fotos de las caras y placas de miles de viajeros estadounidenses. CBP no ha dicho qué puerto o puertos se vieron afectados por esta violación.

Fuente: www.securityinfowatch.com

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