Interjet ahora solo opera jets Sukhoi a 14 destinos nacionales

Interjet ahora solo opera jets Sukhoi a 14 destinos nacionales

La aerolínea mexicana Interjet solo volará 14 rutas nacionales desde la Ciudad de México cuando reinicie más servicios a partir del 16 de junio, todos los cuales serán operados por los aviones Sukhoi SuperJet 100-95B de la aerolínea.

En mayo, la aerolínea solo operaba vuelos a seis destinos nacionales: Cancún, Guadalajara, Monterrey, Oaxaca, Puerto Vallarta y Mérida, desde la Ciudad de México. Según FlightRadar24, estos servicios también fueron operados por SSJ100.

Específicamente, la aerolínea reanudará sus operaciones a ocho destinos más desde la Ciudad de México hasta el 30 de junio, incluidos Veracruz, Ixtapa Zihuatanejo, Chetumal, Ciudad del Carmen, Villahermosa, Acapulco, Mazatlán y Tuxtla Gutiérrez. Según la aerolínea, Interjet continuará ofreciendo el primer cambio de vuelo para cualquier reserva de forma gratuita a través de su sitio web o centro de atención telefónica.

Interjet es una aerolínea internacional de bajo costo y la tercera aerolínea más grande de México después de Aeroméxico y Volaris. El operador con sede en la Ciudad de México suspendió por primera vez todos sus servicios internacionales el 31 de marzo, incluso desde México a los Estados Unidos, Canadá, Costa Rica, Guatemala, El Salvador, Cuba, Colombia, Ecuador y Perú.

Los cierres de fronteras en respuesta a la pandemia global de COVID-19, así como la caída en la demanda de viajes de la pandemia, eventualmente llevaron a la aerolínea a operar solo seis rutas a fines de mayo de 2020. Además, la aerolínea enfrenta dificultades financieras evidentes, no pudo pagar los impuestos que se remontan a 2013. La aerolínea fue suspendida parcialmente de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional en abril debido a la falta de pago. La pandemia en curso, sin duda, juega un papel en las dificultades de Interjet, pero niega los rumores de que está llevando a cabo un proceso de bancarrota mexicano.

La aerolínea ajustó su red desde marzo cuando México declaró una “emergencia sanitaria” nacional. A principios de año, la aerolínea operaba vuelos regulares de pasajeros a 42 destinos dentro de México y 45 destinos internacionales en las Américas.

Los jets SSJ100 de Interjet son capaces de volar rutas de medio y corto recorrido de hasta 1,895 millas, lo que permite cubrir muchos destinos domésticos desde la Ciudad de México, incluso hasta Tijuana en Baja California, su ruta nacional más larga. Sin embargo, debido a la gran altitud de la Ciudad de México y su aeropuerto, el rango de operación disminuye para el avión y, por lo tanto, la aerolínea no puede usarlo para operar sus vuelos internacionales o incluso sus rutas nacionales más largas, como los vuelos a Tijuana.

A principios de año, la aerolínea operaba una flota de 66 aviones Airbus A320 y A321neo.

Sin embargo, como resultado de la pandemia y las dificultades financieras existentes anteriormente, la aerolínea ahora tiene solo seis A320 y un A321neo. Sus siete jets restantes de Airbus han estado estacionados desde principios de abril, y sus tres jets Sukhoi SSJ100 activos operan sus servicios actuales. Aunque la aerolínea posee 22 SSJ100, 19 de ellos han permanecido estacionados por más de 20 meses debido a motores fuera de servicio y la falta de repuestos.

Según IBA, una empresa líder de consultoría de aviación, varios arrendadores recuperaron al menos 27 aviones Airbus A320ceo y A321neo de Interjet entre el 24 de marzo y el 1 de abril. Otros 20 o más aviones también fueron embargados o devueltos a los arrendadores a partir del 2 de abril. Sin embargo, Interjet ha negado algunas de estas afirmaciones insistiendo en que los términos de los arrendamientos fueron “abusivos”.

Fuente: airlinegeeks.com

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