Volaris reanudará varias rutas entre México y EE. UU.

Volaris reanudará varias rutas entre México y EE. UU.

Volaris está reanudando una gran cantidad de servicios transfronterizos entre México y los Estados Unidos en agosto. La aerolínea de bajo costo más grande de México fortalecerá sus operaciones en México, Estados Unidos y Costa Rica, operará más vuelos y reanudará una serie de servicios punto a punto a múltiples destinos en todo México.

Volaris también está extendiendo su opción de reserva flexible para los viajeros, permitiendo a los viajeros agregar un combo de Más flexibilidad a su reserva. El producto complementario permite a los viajeros realizar un número ilimitado de cambios en su reserva, pagando solo la diferencia en el costo.

“Las familias están buscando reunirse después de esta (fase) de bloqueo, por lo que les estamos dando la oportunidad de hacerlo, y aún mejor, en un ambiente desinfectado que es más estándar que el que encuentran en autobuses, con tarifas súper bajas ”, dijo Miguel Aguíñiga, Director de Desarrollo de Mercado de Volaris.

Con el aumento previsto de las operaciones y la actividad de los pasajeros, Volaris está aplicando un estricto protocolo de bioseguridad para mantener seguros a sus pasajeros y al personal de primera línea. La aerolínea ahora requiere recubrimientos faciales y controles de temperatura corporal para todos los viajeros, desinfección de aeronaves con desinfectantes de grado industrial y filtros HEPA que refrescan el aire de la cabina cada tres minutos.

Volaris opera más servicios entre los EE. UU. y México que cualquier otra aerolínea, vuela a 21 ciudades de los EE. UU. antes de la pandemia. En marzo, cuando el gobierno mexicano declaró oficialmente una “emergencia sanitaria”, la aerolínea suspendió indefinidamente la mayoría de sus servicios a los EE. UU., dejando a Aeroméxico como el único operador mexicano que opera el servicio a la capital de México, Ciudad de México, desde marzo a A fines de junio, la aerolínea operaba la mayoría de sus pocas operaciones transfronterizas desde su centro de operaciones en Guadalajara.

El servicio a la Ciudad de México se reanudó en julio, comenzando con Oakland, California; Chicago y Los Angeles. En conjunto, Viva Aerobus también lanzó el servicio a la Ciudad de México desde Los Ángeles y Houston durante el mismo mes.

En agosto, Volaris no solo fortalecerá sus operaciones centrales en Guadalajara y Ciudad de México, sino que comenzará a reanudar sus rutas punto a punto entre los EE. UU. y México, volando a destinos no centrales en México como Aguascalientes, Chihuahua, Durango, León / Guanajuato, Morelia, Oaxaca y Zacatecas.

“Volaris es una aerolínea punto a punto que sirve principalmente el tráfico VFR, por lo que la razón principal para reanudar el servicio en esos mercados es devolver, lo antes posible, la opción a nuestros clientes de viajar desde su origen hasta su destino. con un vuelo directo, sin la necesidad de detenerse en una de las ciudades centrales ”, dijo Aguíñiga.

Volaris tiene la intención de volar el 70% de su capacidad en agosto, un total de 141 rutas y 62 destinos, 40 de los cuales se encuentran en México. En los Estados Unidos, la aerolínea reanudará las operaciones y aumentará las frecuencias de vuelo a Los Ángeles; Oakland Chicago Fresno, California; Sacramento, California; Portland, Oregon; Seattle; Denver; Houston; San Jose; Ontario, California; Charlotte, Carolina del Norte; San Antonio, Texas; Las Vegas; Dallas Fénix; Orlando; Miami y Reno, Nevada. Antes de la pandemia, la aerolínea voló a 21 ciudades en los EE. UU. Desde el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, su mayor operación fuera de México, la aerolínea atendió a nueve destinos en México antes de la pandemia, junto con tres destinos en América Central.

Volaris también está reanudando sus operaciones en Centroamérica, volando entre la Ciudad de México y San José, Costa Rica este mes. Las autoridades en El Salvador y Guatemala aún no han revelado una fecha para la reapertura de sus aeropuertos internacionales.

Aeroméxico, un socio de Delta Airlines, también está decidido a reanudar y aumentar algunos servicios de los Estados Unidos este mes, incluidas Las Vegas, Denver, San Francisco y Miami. El crecimiento se produce a medida que la aerolínea nacional mexicana se está reestructurando bajo la protección por bancarrota del Capítulo 11, que según el CEO Andrés Conesa no afectaría las operaciones.

A pesar del impacto perjudicial de COVID-19 en los principales operadores de América Latina, lo que genera dudas sobre la continuidad de las operaciones para muchos operadores en la región, Volaris es optimista sobre su estrategia pospandémica. La aerolínea atribuye su éxito durante la pandemia a ser capaz de administrar cuidadosamente su capacidad y preservar el efectivo para realizar los pagos de alquiler de aeronaves, junto con el pago de los salarios y beneficios de los empleados. La aerolínea incluso tiene un nuevo cronograma de entrega de flota, y en julio recibió un Airbus A320neo.

Como antes, Volaris está buscando oportunidades para revitalizar el mercado de viajes nacionales en México. La aerolínea de bajo costo quiere competir con los autobuses interurbanos en al menos el 40% de su red, y espera hacerlo ofreciendo una red exitosa punto a punto con tarifas competitivas. Los autobuses interurbanos dominan los viajes nacionales en la mayor parte del país, con jugadores clave como Omnibus de México, Autobuses del Oriente y ETN Turistar, que ofrecen horarios frecuentes y comodidades de lujo para competir con las nuevas aerolíneas de bajo costo.

“El modelo de negocio de ultra bajo costo de la compañía tiene una posición competitiva privilegiada y estamos decididos a aprovechar todas las oportunidades que parecen avanzar rápidamente en beneficio de nuestros clientes y accionistas”, dijo Aguíñiga.

Antes de la pandemia, Volaris tenía la intención de lanzar su primer servicio transfronterizo desde su centro de Cancún, volando sin escalas a Los Ángeles. Interjet fue la única aerolínea en operar la ruta durante muchos años. Sin embargo, la aerolínea tuvo que eliminar esta ruta, junto con toda su red internacional, debido a sus problemas financieros. Aunque el servicio de Cancún no se concretó en mayo como estaba previsto, Volaris no dijo que aún no estaba en la mesa de dibujo. Volaris tiene la vista puesta en las oportunidades para el crecimiento futuro y ha indicado que está trabajando para aumentar su presencia en Estados Unidos.

“En este momento, el objetivo principal de la recuperación es recuperar la capacidad que solíamos operar. Entonces, aunque no es la prioridad, por supuesto, luego podemos considerar la nueva ruta nuevamente “, dijo Aguíñiga.

Fuente: airlinegeeks.com

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